No começo da aviação, os pilotos controlavam os aviões com pedais e bastões de comandos unidos a superfícies de controle nas asas e traseiras. A tecnologia manual desapareceu há muito tempo nas modernas máquinas extremas. A medida que aumentavam a potência do motor e a velocidade, era necessária mais força e desenvolver os controles empurrado s hidraulicamente. A era eletrônica permitiu aos desenhistas desenvolverem aviões mais leves e eficientes. A desvantagem é que agora precisam de um computador para voar!

Muitos aviões de combate modernos como o Eurofighter Typhoon e o Raptor F-22, possuem sérias falhas de desenho - são instáveis na aerodinâmica. Sendo assim, são impossíveis de controlar sem uma monitoração constante do computador. O certo é que ao ter um computador no controle quando um piloto realiza uma volta fechada pode salvar vidas. Durante manobras fechadas, a força da gravidade pode fazer com que o corpo fique nove vezes mais pesado do que realmente é e os pilotos podem perder o conhecimento. Ter pilotos desmaiados e caindo dos céus em aviões de 60 milhões de dólares é um risco que nenhum governo está preparado para tomar. Sendo assim, os computadores agora tomam o controle das cabines e governam os céus.

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O helicóptero é a máquina voadora mais adaptável do mundo. Uma obra-prima da tecnologia que já foi utilizada tanto em campos de guerra quanto em entretenimentos em shows aéreos. A história do helicóptero começa em 1939, época em que o russo Igor Sikorsky passou a fazer experiências com uma estranha aeronave vertical. Atualmente, essa é uma das mais sofisticadas aeronaves do mundo, usada tanto para fins militares, quanto para civis.

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A Discovery Channel apresenta as mais estranhas aeronaves e os métodos mais radicais de pilotagem de aviões. Conheça desde aeronaves construídas em garagens de casas comuns e com motores de cortadores de grama, até a tecnologia de ponta empregada pela NASA em aviões movidos pela energia solar.

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